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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  在入境政策持续优化、度假旅游需求旺盛、国际航班运力增加等因素叠加下,5月1日至5日,北京口岸入境外国人达4.2万人次,同比增长66.4%。

  汽车智能化技术的商业化应用涉及工信、交通、公安、市场监管、网信等部门,各部门正在协同监管方式,明确相应的监管措施。例如在智能化汽车的不同阶段,分别设定相应准入与测试管理措施、交通运营监管、数据安全与隐私保护、事故责任认定等管理措施。当然目前各部门间的协调还不够充分,有效政策标准还存在不统一的现象,制约了监管效能的有效发挥。监管部门积极筹建智能汽车安全监测平台,实时监测智能汽车的运行状态、软件系统更新情况以及网络安全状况等信息。计划通过大数据分析和风险预警,及时发现和处理潜在的安全隐患和问题。智驾汽车监管的完善并非一蹴而就,而是一个持续迭代的过程。

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